對於台灣稀有超跑有涉獵研究的讀者應該知道，近期台灣的道路上多了一輛移動藝術品：PAGANI Huayra。與FERRARI、LAMBORGHINI源自相同義大利國度的PAGANI，其實成立時間也才不過22年，雖稱不上歷史悠久但它的每一輛車都堅持採手工打造而來，因此無論在外觀還是內裝鋪陳都相當細緻，加上年產量頂多只有60多輛，其稀有程度更是不在話下。
這次面對2014年日內瓦車展，在一份資料中透露PAGANI將在展場上發表一輛新車。由於年產量少加上從第一款作品Zonda在1999年問世，到後繼車款Huayra於2011年銜接，還有以往的特別版本，其實PAGANI的新車本身就相當少，話題根本無法與世界知名的幾家跑車廠相比。因此這次日內瓦車展若PAGANI有意發表新作品，那真的就相當令人期待了！
而剛剛也提到在2011年日內瓦車展發表的Huayra，為目前PAGANI旗下的主力作品。採用碳纖維與鈦合金複合材質的車體結構，與碳纖維版件打造而來的車身，讓Huayra的車重僅有1350kg而已，別忘了它可是還搭載了一具擁有超過700hp馬力的6.0L V12雙渦輪增壓引擎。從這些基本資訊就能知道Huayra的造車工藝水準相當高。
不過也因為細膩精心的打造模式，讓PAGANI在短期內在發表全新車款的可能性相當低。因此推斷在日內瓦車展上原廠可能會以Huayra為基礎，推出動力進階版的Huayra S或者敞篷版本的Huayra Roadster，而這兩者的設計對PAGANI來說都不是難事，經過引擎內部調整即能有馬力730hp的表現。還能藉由車體架構的補強A柱等其它結構，捨去屋頂就能推出敞篷車型。就看日內瓦車展上PAGANI如何表現吧！
沒有留言:
張貼留言