2014年3月31日公告
【澳門通與八達通擕手合作 在澳門推出八達通付款服務】
澳門通股份有限公司(澳門通)宣布與八達通卡有限公司(八達通)擕手合作,於今天起正式在澳門的零售商戶推出八達通付款服務。
澳門通作為八達通在澳門唯一的業務拓展夥伴,會在澳門負責處理八達通付款系統新商戶的營運和拓展洽商等事務,並負責參與商戶的日常營運支援及市場推廣。
「澳門銀河™」及澳門星際酒店是澳門首間可使用八達通消費的綜合渡假城及五星級酒店,旗下多間指定的餐廳酒吧、咖啡廳、零售商戶以及UA「銀河影院」已推出八達通付款服務;而「可口可樂」及「維他奶」的部份自助銷售機,亦將分階段接受八達通付款。未來數月,將有更多澳門的零售商戶陸續獲邀洽商加入這個付款服務的行列,為持有八達通的香港居民及遊客提供更便捷的購物和消費體驗。
澳門通與八達通是次的合作,結合了澳門通廣泛的商戶網絡以及八達通在區內廣泛覆蓋率之優勢,達至相輔相成的協同效應。
澳門通股份有限公司董事陳曉陽女士表示﹕「澳門是一個旅遊娛樂休閒城市,澳門通透過是次與八達通的合作,為來澳的香港居民及旅客帶來消費購物支付形態上的便利,亦為澳門的商戶搭建一個便捷安全的消費支付平台。」
八達通卡有限公司行政總裁高敏德先生表示﹕「我們為這次與澳門通攜手合作而感到高興。這是我們經過與澳門通的緊密磋商後所達成的合作協議和成果,進一步為香港居民及旅客提供更廣泛的八達通服務。此項目秉承了八達通為香港市民提供更優質服務的宗旨,讓他們無論身處香港或澳門,均能享受八達通為他們帶來的更輕鬆方便的生活。」
2014年3月31日 星期一
2千匹 極速飛躍434km/h的超跑「Trion Nemesis」發表!?
位於美國加州的未知全新車廠Trion SuperCars前些日子發表正在開發一輛超跑,車體使用各種尖端材料,馬力可達2000hp!!!將可完勝Koenigsegg One:1!?全球車媒瘋狂報導的這輛車,真相如何?
這輛名為Nemesis的超跑,底盤使用的原料為Inconel鎳合金混碳纖維的超合金。Inconel鎳合金具有耐超高溫的特性; 至於其碳纖維,則採用太空站與核電廠同級規格的原料。根據該車廠宣稱,車上搭載的V8引擎,一旦切換成「Predator Mode(捕食者模式)」,就可以暴發出2000hp的馬力,2.8秒從0加速至100km/h,極速更可達434km/h以上!
而這輛車,不只是動力驚人,車廠也預訂在車上裝備可以控制主動空力套件、網路環境的數位化控制系統。這套系統,將讓駕駛可以隨心所欲地調整駕駛艙的燈光、懸吊、排氣、車高,引擎回轉數限制。這一切聽起來都很酷炫是吧?目前,Trion公司預定要在4月開始製作原型車。
不過,大家或許要對這件事維持保留的態度。這間車廠的官網上註明公司總部與廠址就在美國加州歐文市的Gillette大道(17173 Gillette Ave, Irvine, CA 92614)上,佔地超過1萬平方呎。但有人上網看了下Google,發現該地根本就沒有這樣一棟建築,佔地也沒有那麼大哪。所以說...這到底是怎麼回事呢?也許是一個愛車迷的空想?空頭公司?還是...其實Trion正繼續在地底加緊打造2千匹超跑呢?讓我們拭目以待!
2014年3月30日 星期日
2014年3月29日 星期六
捕捉302.2km/h電動遙控車飛逝眼前的畫面
300km/h這個速度,對於高性能車款來說,是一項指標性的數據,駕駛一輛車以300km/h的速度飛馳,或許有些人曾有過這樣的體驗,不過一輛速度高達300km/h的電動遙控車穿越眼前是甚麼樣的景像,讓下列這段影片來告訴你。
這輛稱為R/C Bullet的電動遙控車,如果對於一個遙控車玩家來說,高達300.8km/h(188.87mph) ,可算是一款相當荒謬的創作。因為我們要從影片中瞬間捕捉到車輛飛馳過眼前的畫面,都已經非常困難,更何況要用手中的遙控器來控制這輛車。為了看到R/C Bullet在畫面奔馳的樣子,筆者也重覆觀看影片數次,才勉強能夠跟上遙控車飛越畫面的鏡頭,所以大家一定屏氣凝神,牢牢盯住畫面中的移動物體。
打造這輛車的人Nic Case,來頭也不小,而且相當專注在電動遙控車的開發,其主要目標,就是要不斷的創造遙控電動車的新世界紀錄。Nic Case所打造的電動遙控車,曾在2008年以258.8km/h(161.76mph)的速度創下金氏世界紀錄,並在2013年11月以274.9km/h(171.79mph)刷新自己的紀錄,看來這次的R/C Bullet,將能為Nic Case再創高峰。
法拉利槓上粉絲 看不見的戰爭正在社群媒體上演
不可諱言地,臉書、推特等社群媒體已經成為新世代最重要的溝通媒介,隨著社群媒體的重要性攀高,各類之前可能沒想過的問題也逐漸浮現,如Ferrari有點諷刺地、正在和一位法拉利的鐵桿粉絲對簿公堂,打一場超過1100萬美金的訴訟官司。
事情的原由須回溯至2009年,當時年僅15歲的Sammy Wasem因為熱愛法拉利,在臉書上自發性地成立了法拉利的粉絲頁(FanPage),並且經營得相當不錯,成長為臉書上最多人關注的法拉利粉絲頁。在2009年當時Sammy Wasem也曾經寫信給法拉利,而法拉利的官方回覆則是恭喜他在短短的時間內就聚集了大量人氣。但如今這原本看來是一段佳話的故事卻變了調,法拉利把Sammy Wasem成立的粉絲頁轉變成官方粉絲頁,並藉此把Sammy Wasem經營管理的權限排除掉,這也成為雙方爭執的導火線。
Sammy Wasem方面表示,法拉利的行為是在摧毀一位孩子的夢想,而且沒有表現出一點點良心上的虧欠;法拉利方面則是表示這起事件和臉書無關、也和單一粉絲無關,而是法拉利不能讓公司的商標或其它智慧財產權成為私人營利的工具。Sammy Wasem方面強調從未利用粉絲頁營利,而法拉利方面則表示品牌商譽受到的傷害難以估計;Sammy Wasem方面表示願意讓粉絲頁成為官方粉絲頁,但希望保有經營管理的權限,否則要向法拉利求償1100萬美金,而這1100萬美金的金額是由Sammy Wasem宣稱累積投入經營粉絲頁花費超過5500小時的工作時數換算而來。
法拉利的案例並非個案,隨著大公司開始把社群媒體當作品牌在網路上的宣傳站,與原本民眾自發在社群媒體上經營的粉絲頁便產生某種程度的衝突。之前可口可樂就是透過雇用粉絲頁的創始人,將原本民營的粉絲頁轉變成官方粉絲頁。而過去曾代表雀巢(Nestle)集團和一位Youtube頻道經營者打官司的律師表示,現在社群媒體能發揮的影響力太大了,大公司開始意識到必須迅速且安靜地處理好這塊媒體的處女地。
回到法拉利的案例,專研網路智慧財產權的律師表示,由於臉書的規定並未限制成立粉絲頁的身分,只要該粉絲頁沒有宣稱自己代表官方,法拉利是沒有權力如此「接管」粉絲頁的。但由於Sammy Wasem方在沒簽訂書面條約之前就同意把粉絲頁轉變成官方粉絲頁,這可能讓Sammy Wasem因此在法律上站不住腳。但法拉利真的想要揹負大公司欺負小庶民的形象來打贏這場官司嗎,則是法拉利在法律層面外必須要考慮的問題。
2014年3月26日 星期三
Paul Walker死亡車禍,輪胎老舊亦是重要原因之一
Paul Walker與友人Roger Rodas駕駛Porsche Carrera GT失事至今,查驗不出任何車輛失靈等毛病,而今天外媒報導,除了超速是車禍重大原因之外,還有輪胎可能也是問題。
外傳由Roger Rodas駕駛Porsche Carrera GT,撞擊瞬間到達160km/h,比限速72km/h高出許多,此外檢查報告中也指出,他們所駕駛的車輛輪胎已逾九年未換,可能也是肇事原因。就算不常使用,一般輪胎壽命約是五年,需得定期更換輪胎,否則有可能產生胎面橡膠老化影響抓地力等技術問題;更何況Paul Walker與友人Roger Rodas駕駛的車輛是超跑,更容易凸顯安全疑慮。
2014年3月25日 星期二
一場由Xbox引發的家庭暴力!
義大利媒體:昏迷中的舒密加體重僅剩55公斤
跟據義大利“米蘭體育報” 的報導,由於無法正常攝取養分,滑雪頭部受傷昏迷的車神舒密加現在體重只剩下55公斤,聽到這消息,全球車迷無不心疼。
舒密加在滑雪摔倒重傷昏迷後至今已經超過80天,依然在法國Grenoble醫院進行治療。由於長期處於平躺狀態,每天只能攝取基本的卡路里熱量,體重由受傷前的75公斤驟減為55公斤,不過好在他原來的身體肌肉健壯,才能一直與病魔相抗爭。德國“圖片報”引述醫生的觀點:“處於昏迷狀態的病人失重是正常的,但是對於一個正常人來說,不到三個月減少20公斤確實有些多
小周一言:上帝,我們失去的已經夠多了...
2014年3月24日 星期一
Sebastien Loeb與Peugeot再度攜手合作 想要打破Goodwood爬山賽紀錄
即將在6月26-29日舉行的Goodwood Festival of Speed嘉年華活動,在今年的活動中除了將展示眾多性能車款之外,在爬山賽部份更是眾星雲集,堪稱歷來最閃耀的參賽陣容。
今年報名參加Goodwood爬山賽的,有前F1世界冠軍Emerson Fittipaldi與John Surtees、FIA賽車史上最成功的法國車手Sebastien Loeb、美國Indy Car傳奇車手Al Unser、美國NASCAR王者Richard Petty、Le Mans 24小時耐久賽最佳車手Tom Kristensen、Audi車隊傳奇車手Emanuele Pirro/ Derek Bell/ Henri Pescarolo,以及今年投效Porsche車隊的前F1車手Mark Webber。目前Goodwood爬山賽的紀錄,是由前McLaren試車手Nick Heidfeld,駕駛Mika Hakkinen的1998年冠軍車MP4-13所創下的41.6秒。
長期以來,與PSA擁有緊密合作關係的Sebastien Loeb,已經為PSA拿下了9屆WRC世界冠軍,以及創造了Pikes Peak爬山賽的最速紀錄,而且從今年賽季開始,將為集團下的Citroen出賽WTCC世界房車賽。在創下眾多紀錄之後,Sebastien Loeb與PSA在今年還有一項目標,就是挑戰Goodwood爬山賽的最速紀錄,而Sebastien Loeb將要使用的戰車,就是創下Pikes Peak爬山賽紀錄的Peugeot 208 T16。而擁有高達875hp輸出的Peugeot 208 T16,在Sebastien Loeb高超的駕駛技術下,也是當今唯一有可能擊敗F1賽車的終極武器。
下一代Nissan GT-R將高達800hp !?
下一代Nissan GT-R馬力超過目前的545hp是必然的,但是到底會達到什麼境界?目前有最新消息傳出是可怕的800hp!
一本日本的汽車雜誌披露下一代Nissan GT-R(R36)的照片與重點規格,不過照片是透過電腦繪圖,非來自官方,但也不排除可能有一定成分的可信度。動力部分新GT-R將搭載油電混合動力系統,引擎本體是目前VR38DETT雙渦輪增壓的升級版,加計與威廉斯F1車隊合作開發的KERS系統,將達到800hp綜效馬力,性能表現上0-100km/h加速只要2.7秒,400m衝刺只要10秒,極速可以達到340km/h。預計售價介於12萬到15萬美元之間,又比目前10萬美元基本價貴了一截,不再平價,不過比起600hp的R35 GT-R NISMO的149,990美元感覺划算不少,而發表的時間點就在2015年底。
2014年3月22日 星期六
小周一談澳門賽車博物館 Macau Grand Prix Museum
HELLO大家好,如果你識得我,有睇過我係YOUTUBE拍打機片
又或者係上傳澳門大賽車既片都會知道,
小周我係一個澳門人,又非常鐘意車,只係打工賺既錢仲係唔夠買車,
仲有D私人理由就唔提啦...
咁正如我所講,咁鐘意車,而又生在澳門既我又點可以唔講下澳門既賽車博物館呢?
首先容許我懶少少係維基搵D資料同介紹文先.....
澳門的格蘭披士大賽車博物館(Museu do Grande Prémio),是為慶祝澳門格蘭披治大賽四十週年而興建的博物館,主要介紹澳門格蘭披治大賽。大賽車博物館位置於新口岸的旅遊活動中心之內,與葡萄酒博物館相鄰。
大賽車博物館建於1993年11月18日,澳門旅遊司為了慶祝澳門格蘭披治大賽40週年而設,館內的各項展品是由不同的政府部門及私人機構所提供,有多種有20多輛車壇名將的戰車,有方程式賽車、摩托車和車手們用過的物品,當中最著名的是已故車手冼拿的參賽名車和賽車服,另外也有相關格蘭披治賽車的照片、說明文章、獎項和有紀念價值的物品等。館內分成多個展區,有系統地介紹各展品與其歷史,以加深遊人對澳門格蘭披治大賽的了解,並緬懷那些曾為該賽事作出貢獻的人士和賽車手。
旅遊局為慶祝澳門格蘭披治大賽車50週年,對大賽車博物館進行重修,並對曾經為大賽車作出貢獻的傑出人物,如葉德利、杜德斯、羅路、冼拿和約翰哥斯密等進行了特別的介紹。
另外,館內設有賽車電子遊戲及世界房車錦標賽模擬駕駛器,供客人體驗東望洋賽道。
*開放時間
上午十時至下午六時
逢周二休館
*地址: 澳門高美士街431號
*電話: +853 8798 4108
*免入場費
以下係我2012年時埸內拍攝的相片,全部都可以點撃放大嫁!
一入黎就見到呢部老爺車
可以睇到東望洋賽道既路線模型
冼拿戰衣!
係咪190E?果日唔記得睇介紹牌
我鐘意呢隻金色A_A
當年舒密加戰車
好靚仔呀~~~~夏健倫+舒密加
呢部好似係GT4用過...
呢部又好似係GTA5用過...
小型賽車收費太貴,一年先玩一兩次...
86定85?我真係唔識分....
救護車
下面係電單車,其實只要係靚車我都好欣賞,無分四輪定兩輪
以前我記得有兩部車仔係入面,但而家無左Lu~~
走前又影多次唔同角度
最後精品廊仲有外套,T恤,鎖匙扣等等可以買,靚得黎又唔貴,
總結,愛車之人,未去過既一定要去,去過既得閒都可以再去
反正係免費入場(這是重點?)
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