Toyota Prius將參戰D1 GP甩尾賽事

身為全球Hybrid油電複合動力的代表車款、向來與「性能」兩個字沾不上關係的Toyota Prius，給人的印象就是不錯省油、開起來很”軟”的感受，不過這樣一款具備溫和性格的車、居然要參加日本甩尾界盛事－D1 GRAND PRIX？

在於1月9日開幕的2015年Tokyo Auto Salon東京改裝車展中、就即將會出現一輛打算參戰D1 GP甩尾賽事的參賽車款，由日本改裝廠家OZ Motors打造、以ZVW30世代Prius為基礎，外觀方面換裝T&E･VERTEX寬體車身空力套件搭配RAYS鍛造鋁圈、競技化底盤配置及懸吊系統等，讓這輛Prius賽車看起來也蠻動感的樣子…



不過、大家都知道Prius一來是前驅車款、二來所搭載的Hybrid Synergy Drive油電複合動力系統綜效功率也就136hp，這樣是怎麼甩的起來？當然、這些問題OZ Motors也都想到了，因此決定將這輛Prius原有的動力系統全部換掉，改為配置可輸出400hp最大馬力及81.6kgm的電動馬達、搭配46kWh磷酸鋰鐵電池模組及六速序列式變速箱，並改為FR前置引擎後輪驅動的配置，加上車身重量在進行輕量化工程後控制在約1200公斤，將由職業車手上野 高広駕馭。

這樣一來應該沒人會懷疑這輛Prius賽車的參戰實力了吧！

破除謠言 Subaru Boss說二代BRZ確定會推出

六月底國外有報導指稱因Toyota（豐田）與BMW(寶馬）合作深入開發跑車後，可能導致Subaru（速霸陸）BRZ跑車不會有第二代車型。儘管之前的傳聞說法如此，但現在有則新消息表示Subaru BRZ將會推出第二代車型。



根據Autonew.com的報導，Subaru的母公司富士重工的總裁Yasuyuki Yoshinaga在接受採訪時表示，BRZ跑車不會在第一代之後就走入歷史。

看來Toyota和BMW之間的合作關係將不會影響到Subaru BRZ，因為這二家車廠所共同開發的跑車和GT86/ BRZ/ FR-S這三個車型不會發生衝突，主因是未來Toyota和BMW所合作開發的車型在動力上會更強大，價格也會更昂貴，與GT86/ BRZ/ FR-S會有明顯的差別。

預計在明年，GT86/ BRZ/ FR-S將會推出中期小改款車型，而Toyota/Subaru/Sicon也會為新車推出更多輕量化套件，更大的水平對臥引擎，還有新的終傳比，源自Gazoo賽車所開發的進/排氣系統。

Toyota 86 Open Concept官方照片

86 Open Concept有一個令人感到熟悉的外觀，其可活動的車頂避開了硬頂電動設計，採用傳統式的折疊式軟頂篷設計，不過我們還不知道，它是電動操作或手動操作，但我們猜是電動的。

車室內，86 Open Concept以對比鮮明的黑白色為主色系，座椅佈局採用2+2設計，控制台以86為基礎再加以修改，原本中控台上的大螢幕已改為三環表和音響主機，右方也多了個手機架。這的車室設計不僅讓人感覺明亮，也更有運動氛圍。

Subaru BRZ只出一代就停產 續看Toyota與BMW深化合作

2014年式歐規GT86

來自澳洲的資訊指出，因為Toyota要與BMW深化合作的關係，未來將會推出他們自己的高性能跑車，Subaru的BRZ就只好停產了。


Subaru BRZ命運多舛，只出了一代車型之後就停產，原因之一是在設計研發現售GT86與BRZ時，Toyota入股富士重工業20%，不過接下來Toyota將會轉向與BMW合作下一代GT86，將Subaru屏除在外。Toyota與BMW將研發比現售GT86更高性能車款，總工程師Tetsuya Tada表示，未來新的GT86可能會使用直列四缸引擎代替原本的水平對臥引擎，或是其他混合動力系統，例如使用Toyota的強項電動系統加強輸出力道，還可以控制油耗，總之會是非常巨大的動力調整。

Tetsuya Tada同時也暗示新的GT86可能搭載多項LeMan TSO40 Hybrid上的科技，像是賽道版混合動力系統；在新的GT86尚未推出之前，國外2015年式GT86、BRZ擁有較大排氣的水平對臥引擎、Gazoo Racing排氣系統，變速箱終傳比也經過調整，讓這款跑車操駕更活潑。

Toyota因多重瑕疵大規模召回全球639萬輛車

前陣子Toyota才剛允諾支付高達12億美元的瑕疵罰款，沒想到最近又發布全球性大規模召回，範圍涵蓋旗下接近30款車型，總數為639萬輛。這次的大規模召回行動並非單一問題，而是不同的"病症"，看來不斷的在品管端Costdown是需要付出代價的。


雖然直至目前為止，召回的瑕疵問題並沒有導致任何傷亡事件，不過國外已經有兩則報導指出有車輛因為引擎啟動馬達的瑕疵而起火。北美地區總共會召回177.2萬輛車款，不過像是Yaris以及部分車款都擁有不只一項問題出現。

Toyota表示所有召回原因加總，共有676萬件瑕疵需要處理，這些問題導致總共639萬輛車需要回廠進行維修。以美國地區來說，召回的車型包括2009-2010 Corolla、Matrix 、Tacoma；2008-2010Highlander、2006-2008 RAV4、2006-2010 Yaris。

這些車款的問題為駕駛座的氣囊模組接線可能會因為方向盤的轉動而受損，進而導致氣囊失效和氣囊故障燈號亮起。目前Toyota已經將生產線上的這項零件替換為改善過後的零件，不過也已經開始準備召回維修的動作。

另一項問題則影響了Yaris車款，掀背車型前方座椅內有一組瑕疵彈簧在故障時會導致機構卡死，尤其是經常調整座椅的車輛發生機率較高。如果這組彈簧故障將會導致座椅無法確實固定位置，在意外發生時將會滑動造成車內乘員的傷害。

以上兩項問題分別影響了全球的上述車款，氣囊接線影響了350萬輛車款，而座椅機構瑕疵則影響了232萬輛車款。

Toyota將會為受影響的車輛更換座椅軌道，不過改良的零件目前還未開始供應。美國地區之外的車款還有包括方向機柱托架的瑕疵、雨刷馬達問題以及會導致車輛起火的啟動馬達等等瑕疵而需要召回。

BMW-Toyota合作的新跑車正緩慢的走向量產 預計會提供三款引擎

Toyota（豐田）和BMW（寶馬）雙方合作開發的新跑車正一步一步的走向量產階段，而根據autozeitung的報導，這款新跑車的基本比例和規格都已經確定了。

相關的細節資訊目前還是很有限，但autozeitung寫到，該跑車在造型方面將大量借鑒於2014北美車展（底特律車展）上發表的Toyota FT-1 Concept的設計元素，不過，長度大約會縮短20mm。

預計這款新跑車會採用前置引擎，後輪驅動的佈局方式，前後配重則會逹到完美的50:50，車身會極低，並採用輕量化材料，例如碳纖維和鋁合金等。

在動力系統部份，現在還未有確實的消息傳出，但有人推測它有可能會搭載一具擁有218hp馬力的2.0升四缸引擎，一具可輸出320hp馬力的3.0升六缸引擎和一具3.0升六缸雙渦輪增壓引擎，這具引擎的馬力大約會有400hp。

如果一切都很順利的照二家公司的步驟進行，那麼這款新跑車預計將在2017年時推出，到時Toyota版本的跑車售價大約會是35,000歐元（約合台幣146.9萬元）。BMW版本的跑車應該也會在差不多的時間推出，且售價大概會比Toyota版本貴上5,000-10,000歐元（約合台幣20.9-41.9萬元）。

牛魔王復活前哨！？TOYOTA於美國註冊「Supra」商標使用權！

TOYOTA Supra這款叱吒90年代的雙門跑車，即便原廠設定的最大馬力僅有280hp，但體質優異的代號2JZ-GTE雙渦輪增壓引擎，在經過重度改造後可突破達1000hp的馬力輸出，在當時而言可說是相當嚇人的表現（現在也是）。正因為引擎潛力十足加上國人給予TOYOTA汽車的「牛頭牌」別名，Supra在台灣地區也創造出專屬的「牛魔王」稱號。

若要認真說起Supra的歷史沿革就不得不提1978年問世的Celica XX，採雙門掀背的設計為針對當時的轎跑車市場而來，一直到第三代車型Supra A70於1986年問世後，Supra這車名才在汽車市場傳開。而車迷印象最深刻的即為1993年問世的第四代車型，不僅性能大幅躍進更在諸多改裝作品以及電影中都能看到這輛車的身影，最終在2002年8月停產。

即便Supra的後繼車款消息從2006年就開始響起，但歷經2009年金融風暴後全球車市再度重新洗牌，雙門Coupe車款的銷售亦備受挑戰，不過在2011年後平價跑車逐漸興起，加上TOYOTA FT-86在市場上也獲得不錯得迴響讓原廠萌生復活Supra的計劃，可惜至今仍無一個明確的問市時間點。

隨著2014年美國底特律車展TOYOTA毫無預警的發表FT-1 Concept概念車，Supra復活的話題再起波瀾。日前TOYOTA更重新在美國商標局註冊「Supra」車名的使用權（原使用時間自1979年到2006年），不禁讓人猜測新世代Supra的問世時間是否已近。對此TOYOTA當然沒有任何表示，但很明顯這舉動又再度掀起世人對Supra的期待。