Golf R400 聽見400匹馬力的美妙聲浪

在2014年北京車展發表的Volkswagen Golf R400概念車展現了Golf R獨特的在更大馬力及專注於性能表現的面貌；Volkswagen計畫要生產一批限量的Golf R400，車如其名的擁有400匹馬力，動力來源為2.0升直列四缸渦輪引擎。


Volkswagen Golf R 400比Golf R還要多出了100匹馬力，且從時速0加速到100公里僅需3.9秒(作為比較，最新大牛Lamborghini Huracan 0-100公里加速3.2秒)，最高速度可達時速280公里；Golf R時速0加速到100公里則比Golf R 400整整多出一秒，極速則是時速250公里。

Golf R 400最近在維也納的街道上被目擊到正要開上一輛運輸巴士，讓我們有幸可以聽見400匹馬力的美妙聲浪！

Golf R 400量產關鍵所在 VW正尋找適合的變速箱以因應其強大動力

隨著Volkswagen在今年度北京車展當中、以旗下招牌車系Golf的性能旗艦車款Golf R為基礎，打造出了令車迷為之熱血的概念作品Golf R 400 Concept、且在車展過後更放出風聲，表示有意將此車導入限量生產的可能性，更讓不少車迷頗為期待…

這款Golf R 400 Concept的強力鋼砲在動力方面，原廠選擇採用與Golf R同樣的EA888系列2.0升TSI直四渦輪增壓汽油引擎，在經過強化曲軸及加大增壓值後，讓最大馬力輸出提高至400hp的程度、峰值扭力也來到45.9kgm的水準，搭配DSG雙離合器自手排變速箱與4MOTON四輪驅動系統，驅策起1420公斤的車身重量、只需3.9秒就可自靜止加速到100km/h，極速更提高到280km/h的表現。

此外、VW研發部門主管Heinz-Jakob Neusser更透漏、量產後的實際動力輸出極有可能突破概念車的400hp大關，只是現在根據英國老牌媒體Autocar的報導，目前Golf R 400問世前的最大難題、便是在變速箱的配置方面，事實上，目前為Golf GTI及Golf R所採用、代號DQ380的六速DSG濕式雙離合器變速箱，在原廠規範下其最大扭力承受值為380nm（38.76kgm），而仍無法對應到Golf R 400 Concept的45.9kgm。

當然，目前Tiguan及Audi TT-RS所使用、代號DQ500的七速DSG濕式雙離合器變速箱，在原廠規範下其扭力承受上限達到了600nm（61.2kgm）、且同樣可對應橫置引擎配置的車款，不失為一項選擇，不過為了讓Golf R 400有著更高科技的DNA，因此VW原廠也考慮為其導入現正開發中的全新的”十速”DSG濕式雙離合器變速箱（可能採乾式離合器配置、扭力承受上限為500nm/51kgm），只是這樣一來、Golf R 400的問世之日勢必得再往後延了…

最強Golf誕生 VW Golf R 400 Concept現身北京

身為全球掀背鋼砲的代表車款，Volkswagen Golf車系現已衍生出越來越多的性能車型，從最早的GTI開始，到現在已包括有柴油的Golf GTD、Hybrid油電動力混合的Golf GTE和最為強悍的Golf R。

而在本屆北京車展前晚的VW之夜活動當中、則是出現一款讓人眼睛一亮的作品，那就是這款稱為Golf R 400 Concept的強力鋼砲，在外觀方面換裝了設計更為誇張的、左右各加寬兩公分的全車空力套件、碳纖維材質車身下包圍，搭配上19吋鋁圈、235/35R19配胎、110mm口徑的中置雙出排氣尾管，除了外觀方面更具殺氣外、其實也頗具涵意，像是外擴輪拱造型靈感來自於1998年Rallye Golf G60、排氣尾管配置源自2002年Golf R32等。

至於在動力方面採用與Golf R同樣的2.0升TSI直四渦輪增壓汽油引擎，不過在強化曲軸及加大增壓值後，讓最大馬力輸出提高至400hp的程度、峰值扭力也來到45.9kgm的水準，搭配六速DSG雙離合器自手排變速箱與4MOTON四輪驅動系統，驅策起1420公斤的車身重量、只需3.9秒就可自靜止加速到100km/h，極速更提高到280km/h的表現。

可惜的是、VW目前並沒有將這款Golf R 400 Concept導入量產的計畫。